制袋機輸送帶之機械行業工程的進度
3月14日，我們一行2人到泗陽縣裴圩鎮裴圩村駐點調研。駐點調研期間，我們積極向當地基層干部和走訪對象宣講“農業現代化工程”的內容，特別是就推進農業機械化中遇到的問題向基層干部群眾請教、聽取意見建議。
低門檻吸引了很多人的迅速加入。李先生告訴記者，有的人名下多達100多輛泵車，半年不到，保守估計聊城市場共多了400多輛泵車，經銷商一個月就完成了全年的銷售任務。

　　火熱銷售的背后是車主的經營壓力和還貸風險。李先生給記者算了一筆賬，一輛泵車一個月包括還貸、油錢、司機工資、保養等開支約需20萬元，而現在泵車一個月也就干10多萬的活，大多數人基本上是在賠本賺吆喝。

　　同時，惡性擴張也開始出現了很多問題。據了解，很多經銷商只負責賣車，不重視培訓，很多泵車司機都沒有操作證，安全事故時有發生，去年底就有兩名司機因滯留工地而出現煤氣中毒死亡的情況。而有的人因經營不善導致還款不及時而被廠家以涉嫌合同欺詐起訴，目前仍羈押在看守所里。

　　在激烈的競爭環境下，有的人開始將泵車往外調，今年春天，李先生也將一臺泵車開往內蒙古包頭租了出去，以緩解壓力，但高昂的運費又是一筆不小的開支。

　　在車主叫苦的同時，一些泵車代理商的日子也不好過，隨著行業競爭加劇和市場收縮，工程機械行業回收逾期欠款難成為大多數代理商最頭疼的問題。逾期債權也稱“壞賬”，遭遇要不回來的壞賬，不僅可能使業務受影響，企業甚至受累倒閉。

　　當地一代理商說：“我們這個行業比較特殊，很多客戶都分期購買泵車，一輛普通的泵車少則100多萬元，多則幾百萬元，所以一輛車要不回來錢，我們的損失就是數十萬。長期這樣，我的企業根本就受不了。

　　據了解，逾期債權已經成為工程機械行業的難題，甚至會把企業推上倒閉的邊緣。很多大型的工程機械銷售商都成立了專門的“法務部”，就是解決欠債問題。

　　對此，一家大型工程機械公司銷售人員指出，工程機械目前遭遇的一個困境是，企業只能繼續推行融資租賃的模式，即低首付的銷售方式，如果不采取這種方式，市場份額很快就被競爭對手搶走，但是推行融資租賃模式，又擔心如果經濟形勢持續不好導致一些賬款收不回來。

　　實際上，山東聊城泵車市場的困境只是工程機械市場的一個縮影，從2011年開始工程機械市場就逐漸下滑，而在今年旺季不旺，工程機械市場依舊疲軟，新的基建投資已經開始，對工程機械市場抱樂觀態度的人們仍未看到市場振興，然而各企業卻在不斷擴張，有跡象顯示，制袋機輸送帶工程機械行業在大規模擴張的形勢下逐漸催生泡沫。