傳動皮帶異響代表什么?皮帶發出吱吱響聲，就拿正時齒輪皮帶來說。一般情況下標明皮帶外表摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發響，無妨觀察其中一跟傳動皮帶，會發現皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數皮帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向
的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標記組成，標明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。沒有裝置皮帶自動張緊器的車上，兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量丈量尺進行測量。如果與規范值有差異，最好更換皮帶。
如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它極限值，那么如果你車安裝了自動張緊器的話，就應該重點觀察它首先，啟動發動機，盡可能地給輔助傳動機構加載(如打開燈光、空調、轉動車輪等)然后觀察皮帶張緊器懸臂；發動機工作的同時，皮帶張緊器懸管應該有一個小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動，關閉發動機，皮帶張緊器懸管的工作行程之內人工移動它大概有1/4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動，就標明該皮帶張緊器失效了應該及時更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1/4英寸，說明彈簧負載太小，會使皮帶打滑，再丈量一次如果還是這樣，只有
更換皮帶張緊器。
如果皮帶并沒有過度拉長，而且自動張緊器工況良好，則看看皮帶的工作外表是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的有負載時打滑現象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的最好證明。
如果皮帶吱吱做響僅僅在濕潤的天氣里發生，而且皮帶及皮帶輪外表也比較光滑。來做一個同樣的試驗：讓輔助機構驅動系統在負載下工作，同時用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現響聲，則更換皮帶。
長聲尖叫或刺耳噪音雖然皮帶輪外表因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向裝置也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機構驅動裝置裝配不當而引起的如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由于原制造工廠裝配質量不高引起的檢查你認為可能引發故障的相關部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那么你就該考慮其輔助機構驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了仔細觀察可能已經更換過的部件(如交流發電機、助力轉向泵等)看看它裝置支架是否牢固可靠。同時也要留心在裝置過程中是否有墊圈或襯套丟下，也有可能引起皮帶輪裝配失準。
面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的外表是否有臟物存在購買空氣的熱潮已經告訴我這樣做是非常有必要的裝置后應立刻調整。這就是為什么要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再裝置時裝反了當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、逆耳的尖叫聲。試著把皮帶的裝置方向顛倒過來，看看故障是否消失。皮帶